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Fuji Absolute 1.0 入手

由於平常週末約騎, 幾乎不可能會去 Off-Road, 因此, 在考量換新車時, 就不考慮登山車, 而計劃入手公路車. 只是, 我也接近不惑之年了, 擔心彎把公路車的姿勢太趴, 騎乘太久易腰酸背痛, 所以就考慮了平把公路車!


入手後, 陸續加/改裝了 Cat Eye 碼錶, 人間肉球鹿角把手, 以及前後燈和座墊袋. 這台 Absolute 1.0 是 2008 年款的, 配色是我最喜歡的藍灰色! 圖中可看到 FC-770 碳纖前叉; 以及 Shimano R770 金屬變把, 換檔手感好的沒話說.


一體式大盤為 Shimano R553 50-39-30T; 後變是 SHIMANO 105 12-27T, 10-SP, 共30速, 看來爬山路能力蠻不錯的!


Howard 的小腳踏車也一起合照一張!


適逢好友 Oliver 有事, 這一個月無法約騎, 剛好 Oct-25 下午有空, 因此, 自行計劃來一趟一個人的自我訓練, 路線是 "景美 > 木柵 > 深坑 > 石碇 > 北47-1 > 北宜公路 > 新店 > 景美"


其實, 為了下星期 Nov-1 的太魯閣馬拉松 (我只報名半馬 21.095km), Oct-25 清晨我還去練跑約 16km, 現在又騎40多公里是有那麼一點勉強. 中午帶 Grace / Howard 用餐完回基隆, 再回來台北已經 15:30 了, 自景美 16:03 出發!


只是路不熟, 不小心騎進了深坑老街, 一路塞車, 抵達石碇時已經是五點多了! 請路人甲幫我用 Grace 的 Casio EX-Z750 拍一張! 此二張相片有開閃光燈並用軟體增亮, 事實上, 此時天色已開始暗了!


沒想到從石碇出發又走錯路, 騎到106縣道, 折返問了路邊的馬告香腸的老闆, 才回頭往小格頭方向騎去. 抵達北47和北47-1分叉口時, 天已經快黑了 ...... 為了安全起見, 我最後很俗辣的選擇走路況較好的北47.


從北47和北47-1的分叉點, 一口氣不落地的騎上和北宜公路的交叉點, 晚上黑漆漆的騎山路實在是別有一番感覺. 沿路碰上二位車友, 不過是對向的下坡, 最後, 我花了約40分鐘不落地抵達下面的招牌, 辛苦之後, 就是下坡一路滑向新店了!
晚上夜騎北宜公路, 現在回想起來還真是蠻危險的! 路燈並不是很亮, 路面的起伏顛簸也看不太到, 以時速40km/hr以上滑行 (碼錶上紀錄的最高速度是 45.7km/hr), 加上自後行駛而來的重型機車; 卡車等 ...... 這種經驗最好不要有下次了, 不敢再這麼危險夜騎!


終於返家了, 總哩程是 47.5km, 抵家時間約 19:00, 花了三小時, 包括木柵深坑塞車等紅綠燈的時間. Casio 小 DC 拍的, 雜訊較多!


感覺輪組和輪胎還有升級的空間. Fuji 原廠配的輪組是國產的亞獵士 ALX R1.0, 輪胎則是 VITTORIA ZAFFIRO II, 感覺北宜公路一路顛簸騎回來, 是還蠻耐用的, 不過, 重量重了些, 想換輕輪組, 又怕不耐顛簸, 看來, 要再和 Oliver / Saturm 討論一下才行.


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