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2012 環沖繩賽 328km (Tour De Okinawa)

  2012 環沖繩賽訂於 Nov-24/25 兩日舉行, 因阿寶學長去年參加過此優質活動而大力推薦, 便在其邀約下, 也報名了此賽事, 這也是我第一次在國外騎車呢!
 ▼ 2012-Nov-23 清早四點起床盥洗後, 四點半開車出門和車友 Winson 一同去桃園機場. 我們倆的單車已於日前送至景美的捷安特"蛙不停"裝箱, 並打算賽後仍送至此處進行保養.


▼ 和阿寶學長及莊老師會合後, 我們把單車送至"超大件行李檢查"區進行拖運.


▼ 我們這趟旅行是早去早回班機, 當天班機 08:35 起飛, 我們還有點時間吃個早餐再去 Gate.


▼ 日本時間 10:55 抵達沖繩的那霸機場, 短短的飛行, 很像在美國搭國內線的感覺.


▼ 儘管日本去過多次, 但卻是第一次來沖繩, 原以為那霸機場是座小機場, 但是當我看到 Boeing 747 的皮卡丘彩繪機時, 才知道自己錯的離譜.


▼ 大家在等行李和單車, 拍這張相片時還被海關阻止......, 我才想到 Immigration 就在旁邊 (那霸國際線服務區域很小), 這邊不能亂拍照的.


▼ 此次我們一行四人, 連同阿寶學長的兩位法籍同事, 共六人是透過東南旅行社報名環沖繩賽, 東南旅行社有派專車幫我們先把單車送到下榻旅館.


▼ 隨後就去吃午餐了! 雖然隔壁是"最強食堂", 但我們這次要吃的是沖繩特產的 そば 蕎麥麵 + とんかつ 炸豬排.


▼ 左起 : Alex; Jesse; 我;  阿寶學長; 莊老師; Winson, 兩位法國人我是初見, 但卻早已聽說他們的勇腳傳奇!  Alex 早在幾年前就自行騎了環沖繩一圈了.


▼ 午餐後, 旅行社安排我們至琉球村參觀當地保存了上百年的文化.


▼ 琉球村裏面的規模比我想像中大了少, 佈置和動線就一貫的日式精緻風格.


▼ 這一區有約十戶上百年歷史的古宅, 保存良好!


▼ 我不禁想像著百多年前的先人的生活方式, 沖繩也多颱風, 這些房子是怎麼渡過的呢?


▼ 當地也有 Show / 傳統舞蹈可看, 類似表演我看很多了, 但每次看的感受都不太一樣. 


▼ 表演者也會和觀眾互動, 他們的講的日文太快, 我聽不太懂.... 


▼ 這邊是賣些手工藝品和 DIY 教室. Grace 和我家那小子應該會有興趣.


▼ 這邊也有不少從日本本島來的觀光客.


▼ 參觀完後, 我對買那些 おみやげ 沒興趣, 便出來和 Jesse 有一句沒一句的閒聊著, Jesse 是個很有趣的人, 臉上常常會做一些怪表情.


▼ 回飯店後, 首先當然是先找到自己的愛車啦! 我們的單車都已經被送到 Lobby 中放著!


▼ 我們這次旅行是四天三夜 Nov-23 ~ 26, 中間兩天 Nov-24/25 比賽. 第一晚和第三晚的房間由東南旅行社安排 (兩人一間); 第二晚由環沖澠賽大會安排 (四人一間), 但都同樣是在 KISE Hotel.


▼ 兩人一室時我和 Winson 同房, KISE Hotel 同時也是賽事第一天的終點 = 第二天的起點. 這邊的房間都是海景套房, 外面就是沙灘, 風景很漂亮.


▼ 因不是很餓, 大家就先把車組起來. 東南旅行社有特別弄了個場地讓我們組車. 旅行社也有提供工具, 但 Alex 也自備了不少機絲.


▼ 雖然Winson, 莊老師和我都算是第一次組車, 但並不難搞. 感謝蛙不停車店細心包裝, 我和 Winson 邊組車邊讚嘆蛙不停車店對我們愛車的層層保護. 此外, 原來單車裝箱是一定要拆前煞的, 這樣前叉才能反轉180度, 否則進不了箱 (除非是超小型車架)


▼ 組完的車就牽到 Lobby 放好 (飯店有專人看管), 當晚這邊的單車總值可能超過千萬....., 不了解行情的人應該會嚇一跳.


▼ 回房間後把號碼布別好, 因為不了解沖繩天氣, 我長短車衣和抓絨保暖內衣都帶來了..., 出了陽台看了看天氣, 決定第一天比賽內穿短袖排汗衫, 外穿長袖車衣, 再帶件防風外套足矣.
      只是, 當晚不知是緊張還是晚餐時喝了咖啡, 一直到清晨一點才睡著....


▼ 2012-Nov-24 星期六賽事開始, 根據大會簡章, 今年路線不是 323km, 而增加為  328km, 第一天 Nov-24 是下圖紅色路線 184km, 第二天 Nov-25 則是下圖的藍色路線 144km. (其它國際級正式賽事則都是在 Nov-25 舉行)


▼ Nov-24 星期六清早四點多起床時, 天空還飄著雨, 由於我們住在 KISE Hotel, 離大會的起/終點還有一段距離 (約 9~10km), 於是我們一團約 06:20 由旅館出發, 約 06:55 抵起點, 此時天氣已好轉了.


▼ 我在起點等著放行 (每隔一分鐘放一批人以免塞車), 為了這次賽事, 我特地買了國旗手套, 只是前一晚睡眠不足, 相片中可以看的出來, 我臉色很差, 帽子也戴不好.....


▼ 準備出起點了,  大會有請當地的小朋友安排舞蹈, 所有的參賽者也都蓄勢待發, 大概只有 Winson 和我兩人此刻很想睡吧!?


▼ 心一橫, 索性把外套脫了收進後袋, 看看冷冽的相對風會不會讓我有精神一點.


▼ 因為是長程賽事, 所以不少參賽者都有背個小背包..., 但我不習慣背著東西騎車, 所以還是輕裝, 反正補給點有吃的 (沒想到後來....)


▼ 參賽者除了日本人和台灣人, 像是 Alex / Jesse 等的外國人也不少呢!


▼ 出發後以自己的步調前進, 感謝老婆幫我準備的新運動風鏡. 不管是日常戴的或是運動戴的, 我都是用偏光鏡片, 有效隔離偏振光, 光線不好時看出去也不會過暗, 我反而不習慣鍍上金屬七彩的鏡片. (但跑步時就隨便戴了...)


▼ 出發後向北行進, 根據大會資料, 前 80km 是沿著沖繩本島西北部的海岸線, 沒有什麼坡度起伏, 美麗海景也令人心曠神怡.


▼ 只是...., 大會沒說的是, 這北上的逆風也太強了吧~~  我騎過幾次西濱, 沒想到沖繩的逆風比西濱的逆風更機車!!!  逆風強就不用說了, 偶爾還會有不知哪冒出來的側風..., 第一補給站時我有問用板輪的 Alex 側風有無影響, Alex 這位勇腳也無奈表示: 還是有影響的!


▼ 在第一補給點, 我和 Jesse 合照一張, 我的臉色一樣難看! 因為不餓, 所以我停一下就離開了. 後來才曉得, 第一補給站的供應最為經典, 三明治, 飯團等都有......


▼ 向阿寶學長報告一下, 小的我就先走一步了! 逆風是我的罩門..., 每次騎逆風時, 就覺得長的高也是有缺點的...., 風阻比較大. 車衣後袋因為塞了整件薄風衣外套, 所以鼓鼓的.


▼ 路旁一些古樸建築物. 日本車友是絕不闖紅燈的, 相比之下, 台灣車友要多多加強!  雖然我也覺得停紅燈要下卡很煩, 但是安全第一啊!


▼ 騎了約五十公里後, 身體漸漸熱開, 臉色也好一點了! 安全帽後的紅帶子是東南旅行社此團團友的識別物, 路上萬一遇到困難可以相互扶持!


▼ 橋上的視野很好, 但是風勢也是最強啊!  日本道路, 多數的下坡路段都會鋪上赭紅色磨擦力較好的材質, 這點台灣可以學習一下!


▼ 專心騎車沒有照風景, 就拿 Google Earth 的實景圖打混一下吧! 當天前 80km 大都是這樣的海岸線, 加上風勢不小的逆風.


▼ 經過漁港時, 我特別留意了一下, 這邊不管大的小的漁港, 都不會有腥味.


▼ 逆風不小, 但大家好像也沒有輪車的意思..., 我也就沒黏在人家後面了! (後來找到大會攝影師幫我拍的照, 我沒想黏在別人後面, 我自己後面卻跟了一長串人啊 .....  )


▼ 騎濱海公路, 若是距離不長倒可以詩情畫意的欣賞美景, 但若是逆風, 距離又長, 那就是另外一回事了....., 我當時邊騎邊想著, 怎麼一個彎過完, 又看到一個海灣啊.....


▼ 過了這座橋沒多久, 就是第二補給點了.


▼ 第二補給點據說是當地有名的景點, 但我沒有研究......


▼ 我只想吃東西啊......, 逆風騎到想罵人, 大家都停車下來吃吃喝喝.


▼ 行前便久聞日本有類似台灣"炸雙胞胎"的小圓球美食, 這次一吃, 果然紮實有口感, 比雙胞胎好吃很多, 不過, 平常就是水果控的我, 重點是香蕉和紅色的火龍果汁. 對了, 沖繩有名的黑糖, 也在補給品名單之內, 騎到低血糖時, 來顆黑糖體力會恢復不少!


▼ 這邊有廁所, 我隨後也把車子擺地上, 跑去"de-ballast"減重了!


▼ 吃飽喝足後, 人也愈來愈多, 我就準備啟程往下一站了! 這次賽事, 我向老婆借她的 (但卻是我買的... @@") Sony TX10 防水相機, 等效 24mm 廣角果然自拍好用, 只是不知道是濕氣還是鏡頭起霧, 不少相片都有點濛濛的, 畫素高但銳利度卻不太好, 但我單眼用習慣了, 以相同標準來要求這台小相機, 還真難為它了!


▼ 在沖繩騎車的這二天, 甚至加上前後各一天共四天, 我不曾聽到汽車的喇叭聲, 這邊的駕駛人和單車騎士之間的相互尊重, 讓人覺得在此騎車是一大享受!


▼ 等紅燈時照一張當地的小學, 果然很小間....


▼ 一彎過後又是一彎, 我一直在期待能看到沖繩本島最北端"邊戶岬"的牌子, 希望轉南下時逆風變順風啊....


▼ 這段路有不少施工處, 只開放單向通行, 相片中可看出, 日本他們的施工地點, 居然沒有什麼灰塵, 還蠻乾淨的呢! (是風太大把灰塵吹走了嗎!? 但空氣品質卻又好的出奇.)


▼ 大家依序排隊等候單向通車, 我也趁此時拍照喝水, 近邊戶岬這段路有三個隧道的樣子, 過了最後一個隧道後就準備南下了!


▼ 最後一個隧道前有一個簡易休息站, 我也在此休息一下, 看來... 逆風地獄快要撐過了!


▼ Google Earth 實景圖中的圖片, 但我實際上騎, 覺得隧道比較大說....


▼ 不少車友也在此休息, 因為過了這個隧道後, 就開始上坡了, 要爬過一個坡後才能有午飯吃.


▼ 出了隧道後, 好像有大會攝影師, 但此段路我沒找到我的相片, 我明明沒有騎很快的說.....  原以為北上逆風, 南下就順風了....., 可是.... 可能是地形關係, 南下竟然沒有什麼順風, 還好逆風我雖騎不快, 爬坡還是有點心得的, 踩~ 就對了!


▼ 爬到坡頂再下滑約 4km 後, 就到了午餐地點了, 這裏有點像學校, 但卻又不太像......


▼ 從山坡上滑下看到午餐地點的視野如下! 根據大會手冊資料, 此時已騎了約 93km, 肚子的確也餓了!


▼ 不少勇腳前輩都騎在我前面, 我好怕沒午餐可以吃啊...... 


▼ 午餐是咖哩飯, 份量還不少喔! 還好我來的及!


▼ 味噌湯裏還有培根肉......., 我雖對肉沒興趣, 但肚子餓起來, 也顧不了那麼多了! 狼吞虎嚥的解決了這一餐.


▼ 身穿紅白車衣, 印有 PK 字樣的日本櫻花妹車隊果然了得, 她們輪車很有秩序, 騎乘步調也很一致, 我一路追的很辛苦. 和她們小聊了一下, 原來從日本本島來沖繩的花費, 居然比台灣還貴啊...... 感謝阿寶學長推薦, 我這次還真的來對了呢!


▼ 此時原本晴朗的天空飄起細雨, 氣溫好像也突然降低了 (也許是沒有踩踏, 身體漸漸冷卻!?), 不少人, 包括我自己, 都又穿回了防風外套.


▼ 由於前一晚失眠, 吃完午餐後的我實在很睏, 為了騎車安全, 就顧不得成績了...., 找張椅子靠牆, 打算瞇一會兒!


▼ 只是旁邊車友講話太大聲了...., 我實在是睡不著, 去上個廁所洗把臉後, 約 12:50 繼續向終點前進, 還有 91km 的山路要趕呢!


▼ 接下來的路程, 大概是我開始騎車以來, 最為印象深刻的一段!!!  連之前和 Ryan 騎北橫, 陽金P字道也沒這麼令人捉摸不定...., 或許是路況不熟, 面對著數十個上上下下, 幾乎無止盡的坡, 而且還是在騎了 80km 的逆風之後, 這對參賽者的意志力真是個強大考驗!


▼ 這些山丘的高度最高只有海拔230m, 但是上上下下的, 累計總爬升高度應該蠻可觀的, 部份坡度也有 8~10%, 絕對不是當初行前想像的那麼簡單.


▼ 這段山路很荒涼, 沿路只有零零星星的住家, 後來聽阿寶學長說, 當年法籍勇腳 Alex 騎這段山路, 騎到後來也是飢寒交迫, 最後找當地人家要些東西吃補充血糖後才能撐完全程.  看到可能是被颱風吹斷的發電風車, 我決定不趕時間了, 停下來拍照, 保存點實力為先, 隔天可是還有 144km 啊~~


▼ Google Earth 的實景圖可能是去年拍的!? 當時的風車是好的!


▼ 這段山路已經騎到拍照的力氣也沒有...., 索性拿 Google Earth 實景圖應付一下.


▼ 每個休息點我基本上都有停下來休息一下, 此時, 還好我有自備乾糧 - 三條 Costco 買的燕麥棒, 感到血糖漸低時吃一根, 體力馬上恢復些許.


這個休息站我行前就有用 Google Earth 看過實景圖了, 當時想著, 怎麼連這種鄉下地方都有自動販賣機?


▼ 這邊廁所只有一間, 排隊等候時可以拉拉筋舒緩一下.


▼這一帶好像都叫"東村", 在爬上一個坡後, 左方休息站突然看到東南旅行社的領隊石小姐在幫我拍照.


▼ 爬坡時看到左方休息點的視野. (在日本, 騎車是靠"左"騎.)


▼ 可能是這邊有賣冷飲, 在此處休息的人不少, 我們這一團好像有人在此處上收容車!? 比較特別的是, 我在這邊遇到一位雙腳小腿都裝義肢的騎士, 他和家人在此休息, 他的家人一路開車為他打氣, 他也騎的頗快, 這才是真英雄啊!!!


▼ 我在這邊喝完了一壺水, 本想把水補滿, 但想到等一下又不知道會有多少上上下下的坡, 決定還是減點重量, 只留一個水壺的水就好了!


▼ 熊熊忘記要幫某車友照幾張櫻花妹, 隨手照了一位, 日本女車友都習慣在車褲外面再套件短裙, 這位小妹妹沒穿卡鞋, 卻和我差不多時間, 果然日本到處都是神人啊.... 不止馬拉松, 單車也是.


▼ 行經一水壩, 景色還蠻特別的, 於是停下來拍照.


▼ 沖繩是座小島, 島上的用水只能靠雨水 (有海水淡化廠, 但耗電量大, 沖繩本身也只有火力發電廠, 發電量有限, 為節約能源, 所以生活用水還是以收集雨水為主).


▼ 我照的水壩, 這算是小水壩. 台灣隨便一座水壩的規模都大的多.


▼ Google Earth 實景圖可以看到, 過了水壩後, 就又開始爬坡了!


▼ 有上坡, 就有下坡! 這段路也有幾處沿海岸的濱海公路, 但是..... 滑下去的, 等一下還是要爬回來的, 所有參賽者就陷入了這上上又下下; 下下又上上的幾無止盡的輪迴中.


▼ 此補給點, 只有一些糖果和梅子, 還有運動飲料. 其實我不管跑步或騎車, 習慣只喝白開水, 但因為平常飲食清淡, 騎長途很容易抽筋 (跑半馬倒不會), 所以後來學乖了, 該喝運動飲料時還是要喝, 更何況是大會提供, 免錢的當然要喝夠本的啦....


▼ 左方建築物就是東村休息點. 此時我睡意襲來, 洗了把臉, 再吃了條燕麥棒後, 才覺得稍微清醒一點.


▼ 當天我狀況不好, 不過看到一樣東南旅行社, 同團的夥伴也在此處, 蠻高興的, 大家都撐到了這邊 (約 143km), 再 41km 就抵今天終點了!


▼ 41km 平常是沒放在眼裏, 但在歷經強逆風, 無數上上下下的坡後, 就完全不一樣了, 我最後很無恥的用了 28 的飛輪齒比, 只想快一點脫離這上上下下的噩夢.


▼ 終於, 抵達了第 167.6km, 大會的最後一站補給點 - 大浦  了.


▼ Goofgle Earth 實景圖可以看到, 過休息站後, 需爬坡進一隧道, 但實際上有兩段隧道. 該隧道通車沒多久, 上圖的軌跡是隧道通車前的路線. 右邊建築物就是大浦休息站了.



▼ Google Earth 實景圖中, 從騎車路線看到最後一個補給站的視野. 我在這邊吃了二根香蕉, 還有一顆"日本雙胞胎", 看著最後一段山路, 想說只剩下 17km 了, 牙一咬, 繼續前進!


▼ Google Earth 中該隧道還沒有正式通車, 所以必須繞路. 但我們的實際路線是過了二個隧道後到底右轉, 是一段不算短的上坡.


▼ 此時天色已暗, 我的車前燈不夠亮, 這段路又沒有路燈, 路況不熟不敢騎太快, 雖然自認腳力還可以超越前方車友, 但為了安全, 只能藉著前方一群車友的幫忙照明, 跟在後面一直到下坡結束為止, 準備左轉往飯店方向.


▼ 回到有路燈的路段, 我騎到了最快 40km/hr 一路趕回當日終點 - KISE Hotel, 最後約 18:20 抵飯店, 遵從大會工作人員指示將車放好 (一樣整晚有專人看守), 看到兩位法籍勇腳 Alex / Jesse 已經早一步回來了!
     領了拖鞋 (飯店大廳是木材地板, 怕刮傷所以不能穿卡鞋入內), 拖著行李回到房間, 行李安置好後洗澡, 最後八點多我們四人才一起去用晚餐, 我不敢吃太多, 但當時累成那樣, 自然是一夜好眠了!



▼ 2012 Nov-25 第二天的賽事, 因為前一天夠操, 我們四人自然是一夜好睡, 大會安排 04:00 就可以去吃早餐了, 我們用完早餐後, 因今天的起點就是旅館本身, 不用像前一天, 還要花 40分鐘騎到起點 (但也代表等一下回終點後, 一樣要花 40分鐘從終點騎回飯店....)


▼ 因為今天才是國際正式賽的賽程 (in 沖繩北部, 和我們昨天騎的路線相仿), 為免和正式菁英組強碰, 所以大會規劃我們挑戰組 07:00 從飯店向沖繩本島南方出發, 大會仍是每隔一段時間放行一部份人 (以避免塞車), 我們這一團, 在檢查車況後依序出發.


▼ 第二天的行程以沖繩本島南方為主, 市區道路較多, 也不像前一天那麼多坡, 里程 144km, 算是難度較低的路線, 但總長 144km 也不算輕鬆啦.


▼ 我算是排在較後面出發, 當天早上還有點冷, 我決定還是穿上風衣, 等身體熱起來後再脫下.


▼ 我們六人 (含 Alex / Jesse) 一開始就失散了...., 和前一天一樣, 我後面常常莫名其妙會跟一些人..... 


▼ 在這個路口左轉爬座山到沖繩本島南方東部, 之後順時間方向回終點.


▼ 另一個角度看上坡, 我們就是騎下圖右邊的路越過一座小山.


▼ 在爬坡途中, 就有些車友從後追來, 並算著超過的人數. 我本來也想站起來抽車超回來, 但突然想到, 還有 135km 要騎, 一開始就這麼衝似乎不妥..... 於是我便按照自己的步調前進.


▼ 下了小山坡後右轉, 就進入了建築物較多的市區 (or 住宅區!?), 我拿出相機自拍 (危險動作請勿模仿) 時, 發現自己後面跟著的車友已換了另一群.


▼ 幾個轉彎後, 來到了海岸線, 運氣不錯, 當天天氣很好, 代表逆/順風的風勢應該不強, 饒是如此, 我後面還是有車友跟在後面避風, 我不以為意, 就一路領騎破風前進!


 在沖繩若看到有鐵絲網圍起來的地區, 就代表是美軍的駐日基地, 其附近的店家也有不少在賣美式的食品/用品.


▼ 沒有像前一天的逆風, 海岸公路騎起來令人神清氣爽, 想想自己何其幸運, 能有機會在此騎車.


▼ 稍後我們就要沿著海岸公路, 騎到看過去對面的地方.


▼ 從 Google Earth 可看出, 這邊是人口較密集的地區, 沖繩人口約 140萬人, 卻有近 90萬的車輛, 可是路上的車輛卻都很遵守交通規則, 一切都井然有序.


▼ 專心領騎破風沒有拍照, 就用 Google Earth 實景圖代替一下.


▼ 但是看到自己的影子, 覺得有趣, 還是拿起相機拍了一張 (未停車, 危險動作請勿模仿!) 順便證明一下, 我可是沒有黏在別人後面避風喔!


▼ 過了這座橋後.......... 會出現.......


▼ 風景是如此美麗! 我乾脆停下車來拍照不領騎了, 這麼好的天氣, 這麼漂亮的景色, 花了錢來這邊埋頭苦騎, 有點焚琴煮鶴......, 乾脆停下車來拍個夠, 順便把防風外套脫了.


▼ 這是好友 Winson 的招牌動作, 偷學一下!


▼ 這時突然有位日本車友停下車來要幫我拍照, 當然要連國旗一起入鏡啦! 拍完後, 對他說 : 釣魚台是我們的! 我用彆腳日文和他閒聊幾句, 他來自靜岡縣, 也是首次來沖繩騎車, 並且說很嚮往台灣的太魯閣馬拉松呢!  彼此留了聯絡方式, 希望日後有機會能在太魯閣馬拉松的起跑線再度見面!


▼ 日本車友先走一步, 我既然已經停下來了, 就打算欣賞一下風景再走, 此時也看到有車友像我一樣停車拍照.


▼ 感謝阿寶學長提供國旗貼紙, 我在安全帽上貼了三張國旗貼紙, 只是上次某場單車賽的號碼貼紙撕掉後沒清乾淨, 安全帽看起來髒髒的..... 傷了大家的眼, 真是抱歉!


▼ 繼續上路, 因拍照耽誤了點時間, 第一補給站我就沒有進去了! (後來看到 Winson 拍的相片, 這麼棒的補給我沒吃到有點遺憾.) 半路看到有車友爆胎正在換/補胎......, 已有其他車友停下幫忙, 我這三腳貓的補胎技術就不丟人現眼了! 此時...., 我突然發現身後好像又跟了些人..... 


▼ 回頭一看, 原來同是東南旅行社的車友 (後來知道是劉大哥賢伉儷二位), 既然承蒙劉大哥看的起, 加上我自認當天體能還 OK, 當然就歡迎大家一同前進啦!


▼ 沒想到第二補給站離第一補給站有 44km, 算是有點遠..., 而這一段路多是市區, 不是濱海公路沒風景可看, 所以就卯起來騎了!  抵第二補給站後, 看到我的夢幻單車 Pinarello Dogma + Shamal Ultra 輪組, 那個螳螂腳真的是很銷魂吶~~~ 很榮幸的把我的車停在其旁邊.


▼ 第二補給站看到車衣有台灣國旗的車友, 應該是別團 (雄獅旅行社或是騎士協會) 的車友, 我是剛到, 他則是已經吃完要離開了.....


▼ 第二補給站有我最愛的火龍果, 卯起來吃了不少! 還有愛玉我也喝了三杯! 其實還有"日本雙胞胎", 但想說下一站就是午餐點了, 所以我就沒吃了!


▼ 吃飽喝足準備離開時, 看到領隊石小姐出現了 (一直覺得她好像有任意門, 不管我們騎到那邊她都會突然冒出來), 忘了當時在和她說什麼, 留下這張相片.....


▼ 從第二補給站到午餐地點只有約 16km, 騎到一半時轉頭看看, 劉大哥賢伉儷倆位又剛好在後面... 真是好巧啊!


▼ 市區停等紅綠燈的機會也增多了些, 這間建築物看起來好像是馬戲團還是遊樂場!?


▼ 沖繩和台灣一樣多颱風, 但是高壓電線並沒有全部地下化 (這邊也沒有地鐵, 只有單軌電車 モノレール), 不知道颱風來時會不會有影響.....


▼ 又是一座陸橋, 其實沖繩最美的 古宇利大橋 我們這次無緣一訪, 日後看看其它賽事是否有經過沖繩七座跨海大橋的路線.


▼ 感謝我的夥伴劉大哥賢伉儷幫小弟我的背影拍照.


▼ 過橋後右遇到紅燈, 轉身幫我的夥伴拍一張, 突然發現, 後面又多了不少人.... 


▼ 經過下圖的路口時, 工作人員指示, 為了安全, 必須二段式"右"轉, 類似台灣的兩段式左轉.


▼ 這張相片是還沒有右轉的視角


▼ 這張則是右轉後等待的視野.


▼ 前面這二位日本車友, 之前路口有向我解釋兩段式右轉, 聽得懂一些些!


▼ 前方左側的公園, 就是今天我們午餐的地方.


▼ 這裏是市區難得一見的公園, 風景很漂亮, 能在這裏邊用餐邊看風景, 大會安排的真好!


▼ 突然看到 Alex / Jesse 也剛到午餐點.


▼ 我把單車停在這邊, 沒去放在草坪.


▼ 當天大會提供的午餐是蕎麥麵和兩顆日式飯團, 我不是很餓, 只有拿了碗麵而已.


▼ Alex / Jesse 應該比較喜歡和女車友坐在一起用餐....  我就跑去和劉大哥夫妻倆坐在一起了, 閒聊之下得知, 他們倆位是從新竹來的, 而新竹風城車隊的一堆小伙子可都是厲害角色, 去宇老就像是去自家廚房一樣簡單啊.


▼ 麵我只吃了兩口, 但湯都喝完了! 很少吃鹹的我, 就是要多補充鈉啊! 不然等一下說不定又抽筋了.....


▼ 天氣很好, 風景真的不錯! 看到 Alex / Jesse 已離開了, 我也準備繼續趕路了!


▼ 離開前自拍一張! 因為豔陽高照, 就把小帽的帽簷轉到前面了!


▼ 突然看到有四位櫻花妹好像在拍手機廣告, 我就在旁邊拍一張, 為幾位無法前來參賽的學長車友們爭取一下福利... 


▼ 沒想到, 幾位櫻花妹竟大方的邀我合照, 可能是戴墨鏡, 她們看不出來我已經是一位四十多歲的歐吉桑了......., 大叔我真是受寵若驚啊~~  等我拍完, 再幫另一位車友拍照後, 她們的攝影師就拒絕其他人的要求合照了.....


▼ 上路沒多久, 等紅燈時又遇到劉大哥賢伉儷, 看來, 我們三人今天註定要一起完賽的!


▼ 這邊是沖繩的電視發射台.


▼ 還剩下約 60km 的距離, 賽前我有查了一下, 應該會經過美軍的空軍基地.


▼ 行經沖繩的寺廟.


▼ 看到摩天輪時, 就知道離美軍基地近了! 我們第一天搭遊覽車前往琉球村時有經過這邊呢!


▼ 用 Google Earth 實景圖看一下摩天輪.


▼ 根據維基百科資料, 沖繩的美軍有 "娛樂/沖繩國頭村 通信/沖繩本部町 存儲/沖繩恩納村 空軍基地/沖繩嘉手納 訓練/沖繩久米島+沖繩渡名喜村" 等單位.


▼ 這邊附近的商家感覺也比較美式. 連咖啡廳也是 Starbulk, 而不是日本的 UCC.


▼ 這邊的空軍基地可能沒太多機密, 所以 Google Earth 的地圖也就沒有馬賽克.  相比之下, 我們台北冷水坑路線的幾座衛星天線被馬賽克, 我覺得沒啥必要.


▼ 感謝劉大哥賢伉儷再度為小弟我拍張背影, 這次我車衣後袋裝了風衣外套 + 三條燕麥棒 + 證件信用卡現金, 只是這次賽事, 我兩天都只吃大會和自己帶的補給, 完全沒有進去便利商店.


▼ 過了美軍基地, 就又回到了海岸線了.


▼ 一個轉彎後, 眼前又出現美麗海景, 我們一行三人就又停下來拍照.


▼ 當天雖然太陽不小, 但氣溫怡人, 若能帶 Grace/Howard 來這邊散步玩沙應該很不錯!


▼ 謝謝劉大哥賢伉儷幫我拍照! 我背後也有車友停車拍照呢!


▼ 這邊還有座自由女神像的山寨版, 不知是否當地美軍太想家了, 所以弄出這尊自由女神像!? 相片中, 湛藍的天空可以得知, 當天天氣好到不行啊!


▼ 到了最後一個休息站 (約第 123km), 只剩下 21km 就抵終點了! 我勉勵自己, 21km 等於半程馬拉松的距離, 我用跑的都沒問題, 吃了自備的燕麥棒後, 和劉大哥夫妻一行三人繼續前進了!


▼ 最後一段路程再度回到了海岸公路, 清澈的海水, 金黃的沙灘陪伴著我們一路滑向終點.


▼ 這段路沿途有不少新成立或改建過的觀光飯店, 很適合全家行或是蜜月旅行. 經過我們下榻的 KISE Hotel 時, 還沒看到有車友回來, 當時沒什麼風勢影響, 我們一行三人以約 32~33km/hr 的速度奔向終點.


▼ 終於, 在約 14:50 時, 我們回到了終點, 辛苦了兩天的踩踏, 為的就是這一刻啊!


▼ 感謝我的夥伴幫我和我的國旗手套拍張相片. 騎進終點時, 剛好有小朋友在表演, 兩旁的觀眾也向我們揮手致意!


▼ 當天 (Nov-24) 賽事有很多組別, 除了我們 328km 挑戰賽外, 也有 50/100/140km 市民組 + 國際菁英組賽事, 甚至連小朋友的三輪車/單輪車賽都有呢!  看了一下大會的攤位, 有些組別的車友已經回來了.


▼ 領隊石小姐又很神奇的出現在終點, 我問她, 我們這團有誰已經回來了, 她說我們三人是第一批, 話一說完, 我就見到 Alex/Jesse 也回來了, 我們三人在後面休息站停留的時間很短, 所以才有機會比 Alex/Jesse 快吧!?


▼ 當時還有幾家台灣的媒體記者在場, 石小姐要我一起上台拍照, 小的我何德何能, 居然有機會讓記者拍照啊......, 當時沒帶手機, 不然應該打電話向我阿母報告一下... 


▼ 感謝劉大哥賢伉儷的一路督促, 讓小的我不敢偷懶, 能和 Alex/Jesse 差不多時間抵終點我已經很滿足了!  我們運氣不錯, 可能是競賽組剛頒獎完, 代表一二名的踏座, 在我們拍完下面這張照片時, 就被工作人員收走了..., 之後的人都無法站上去拍照!


▼ 能和 Alex 這位法國勇腳合照, 真是我的榮幸啊!  Alex 和阿寶學長同在意法半導體工作, 他們的車衣上已有台灣國旗了!


▼ 我對逛大會攤位沒啥興趣, 大會紀念品對我也可有可無, 所以就和 Alex/Jesse 啟程回飯店了. 小朋友的表演很不錯, 希望還有機會看他們的表演.


▼ 輕鬆騎回飯店, 劉大哥夫妻們也剛抵達, 今晚又變成我和 Winson 兩人一間房 (又換了另一房間), 向櫃台領完鑰匙後, 我提著行李回房間好好的洗了個澡!


▼ 此時才約 16:00 不到, 趁天氣好時再去房間陽台拍幾張海景照. 當時有點冷, 不然我可能會下去沙灘玩個水游個泳.


▼ 時序已入深秋, 沙灘上沒什麼人. 飯店陽台不像歐洲澳洲的飯店一樣有桌椅, 不然我可以在陽台待一下午.


▼ 當晚和阿寶學長, 莊老師, Winson 我們一起把單車拆解裝箱後, 就一齊走到附近的便利商店, 我想起車友秋水大哥的 recommendation, 運動後要補充蛋白質以修補受損的肌肉, 不常吃肉的我, 最簡單的方式就是... 灌牛奶啦~~~, 買了一大何盒, 當晚就喝了一半, 另一半隔天早上起床喝. (因我習慣起的早, 早餐卻要 06:00 才 ready)


▼ 第四天 Nov-26 準備要回台北了, 去用早餐時, 看到大廳排滿了我們裝箱後的單車 (連同其它旅行社的), 等一下會有專車幫我們把單車運至機場.


▼ 用完早餐後發現窗外的地是濕的, 感謝上天, 我們運氣真不錯, 剛好 Nov-24/25 比賽兩天是好天氣.


▼ 抵機場後, 領了單車寄了拖運, 因為那霸機場的國際線很小一棟, 我們便走到國內線大樓逛逛, 一進去後我嚇了一跳, 原來沖繩國內線機場內的商店, 簡直比我們第二航廈還豐富, 我覺得規模和北海道千歲機場有得比呢!  我隨手幫老婆買了些維他命保養品後, 就趁無雨走回國際線機場了.
    我們搭 11:55 班機, 才一就座, 就看到窗外下起大雨, 伴隨著強風...., 心想, 我們這次運氣也真是太好了呢! (雖然回到台灣, 還是遇到下雨) 最後我們於台北時間 12:30 平安抵達, 之後開車回台北, 把單車送去保養..., 真正抵家時都 16:00 了!


感謝阿寶學長邀約, 讓我有了這次難得的經驗, 此次沒騎到幾座沖繩的跨海大橋, 有點小遺憾, 希望日後有機會能再來這邊騎車. 不過... 下次若再有國外的騎車行程, 我可能會比較考慮富士山附近的.
 

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